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目前顯示的是 二月 27, 2011的文章

雙核單機雙線互串網路架構

這一星期開學、網路一直出狀況,住宿生呈現精神崩潰的邊緣,主任也是一個頭二個大。
在提出明年度的軟硬體預算的時候,主任又希望我能多思考一點,不要在需要的時候,才在找錢買軟硬體設備。
因此我又思考了一下,再立即打電話問一下網路公司的業務,星期日晚上,還是打給她。
決定依以下的網路架構來規劃。
目前我受限於現有的光纖線路,無法把每一個網路交換器直接接線到核心交換器。
加上這二年來,主任一直希望我能改變網路架構。
上次只考慮到將每個網路交換器直接光纖接核心交換器,與業務討論過後的結果,是希望能採用雙核心交換器的方式,當然她的立場是希望能買更多設備更好。
我也覺得應該這樣規劃網路才對,就算這二十年都做不到,我每年都提出來,也算是有做事。
說不定二十一年後,就會做到。
但是我的思考總是受限於學校經費不夠,學校沒有錢,學校沒有辦法做到的心理限制。
事實上,另一組同仁要買一組42萬元的KVM,就連編三年預算都買不到,還是照編,
可見我真的應該要用這樣的精神來規劃網路才對。
因此我思考出以下的基本網路架構,砍掉重練可能是最快的方法。
第一:雙核:二顆網路核心交換器(L3),做為負載平衡使用。
第二:單機雙線:每一顆網路交換器(L2),有二條單模光纖直接二顆網路核心交換器。雙線傳輸合併為一線,加大頻寬。
第三:互串(不一定可以做到):每一個網路交換器,都和他的左右鄰兵串接,平常因為spanning tree的關係,會被設備斷線,但是只要光纖二條都斷線,就會自動透過這個互串的機制,請鄰兵接通網路。
如果要做到這樣,初步的規劃如下:
第一:買網路核心交換器(L3)一台:這個今年會做到。
第二:將全校的網路交換器以單模光纖(同建築以多模光纖處理)串接到網路核心交換器上。這個要重新把所有的建築物之間,不夠的光纖線路做好。並預留單機二線的光纖線路。
第三:再買一台網路核心交換器(L3)一台。
第四:將每一個己經接到第一台核心交換器的光纖,再接一線到第二台網路核心交換器。達到銀行與區網等級的網路架構。這個很多單位在玩了。這樣的接法容錯率較高。


第三:
這樣和

騎車吃風開車聊天

還沒有買車之前,想買車之後,總是要為自己找到充份的買車理由。
其中有一個理由是買車前想到的,就是騎車較難聊天,因為嘴吧一張開,很多風就灌進去。
機車車速越快,機車上的乘客和騎士越不能聊天說話。
但是開車不一樣,開車在車上,一家大小都可以聊天說話,和騎機車差很多。
這個道理是我開始每天騎機車載小孩去上課的時候,四歲的他站在機車踏板上,
一路上要和我講話,想同我聊天,但是我根本沒有辦法聽到他講些什麼,
都是「什麼、什麼」的問話,一直要問清楚這個小傢伙到裏要說些什麼??
現在有車子了,開車載小捲毛上學的路上,有說有笑,反而很方便,短短的十來分鐘車程。
可以聊一些小事情,增進感情。
像昨天回家路上,有點塞車,全家人在車上聊天,也不錯。
有車雖然花錢,但是優點還是有的。

騎車放屁開車憋屁

自從新買了車子之後,急著比較開車和騎機車的不同及效益問題,
我發現,開車不方便放屁,騎機車則很方便放屁。
就如同大家騎機車放屁的方式一樣。
如果你騎機車到一半,想要放屁。只要雙腳用力平均往下踩,屁股微微抬起來。
很順利的把屁一連串的放出去,迎面而來的風,會順便把你的屁味帶走。
不論是機車騎士或是坐在機車後面的乘客,都不會感到困擾。
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但是開車不同,車子是密閉式的空間。
開車到一半,突然很想放屁。又不小心放了一個很臭很臭的臭屁。
你以為只有你一個人在開車,就沒事了,那只能說你太放心。
在車裏放屁和乘客人數與關係與後續結果,分析如下:

一個人:所有屁味你都要聞,一個味都跑不掉。自己開車和情人:如果剛好放屁的時候,沒有吵架就是你濃我濃,如果有吵架,就會被對方視為吵不過的報復。自己開車和老婆:一陣罵。自己開車和朋友:臭氣相投。自己開車和老婆小孩:老婆很可能會對小孩說,你們去跟把拔說,不要再車上放屁。
我想下次我開車,要放屁的時候,應該要立刻打開四面車窗,不然結果就是滿車的屁味。